Grand Tour of Switzerland met E-Auto

Onze tips voor een roadtrip door Zwitserland langs de Grand Tour of Switzerland (westelijke route) met de elektrische auto

De westelijke route van de "Grand Tour of Switzerland" neemt je mee op een zesdaagse reis door de Romandië, Wallis en het Berner Oberland. Je ervaart de ongelooflijke diversiteit van Zwitserland, waaronder meren en berglandschappen, bergpassen en gletsjers, UNESCO-werelderfgoed en middeleeuwse dorpen.

We hebben de roadtrip gemaakt met mijn elektrische auto (Cupra Born) en tonen je de hoogtepunten van onze rondreis. We zijn begonnen in Genève. Vervolgens gingen we via Gruyères, Gstaad, Thun, Luzern, Zermatt, Montreux en Lavaux terug naar huis via Fribourg en Bazel.

Dat een roadtrip ook met een elektrische auto geweldig werkt, laten we je hier zien. Welke laadapps je kunt gebruiken om laadpunten te vinden en bij welke hotels een laadpaal direct aanwezig is, beschrijven we hier.

Conclusie vooraf: Was het stressvrij om met de elektrische auto te rijden? Absoluut. Een beetje planning vooraf is nodig, maar uiteindelijk heb ik meer laadpalen genoteerd dan we daadwerkelijk nodig hadden.

Dag 1: Aankomst in Genève. Hoogtepunten zijn de waterfontein Jet d'eau, het Europese hoofdkantoor van de VN, het Place du Bourg-de-Four (oudste plein van de stad), de "Horloge Fleurie" - een bloemenklok in de Engelse tuin en natuurlijk het Meer van Genève.

Dag 2: Genève naar Gstaad via La Gruyère in het kanton Fribourg. La Gruyère is niet alleen idyllisch en biedt in de Maison du Gruyère alles wat je moet weten over de beroemde kaas, maar ook het uitzonderlijke HR Giger Museum met bar in het prachtige dorp. Dit moet je gezien hebben. De rit gaat verder naar het chaletdorp Gstaad.

Dag 3: Na een wandeling rond het Lauenermeer, een bezoek aan de kaasbel en een buitenfondue, gaan we van Gstaad via Thun naar Luzern. In Thun bewonderen we de surfers op de rivier en rijden verder naar Luzern.

Dag 4: Van Luzern gaan we naar de huisberg Pilatus voor een geweldige uitzicht over het Vierwaldstättermeer. Verder via de Furkapas (voor ons met autoverlad omdat de pas gesloten was), naar Täsch bij het Matterhorn Terminal. Vanaf hier gaat het met de trein naar het autovrije Zermatt. Hoogtepunten zijn een uitstapje naar het hoogste bergstation van Europa met het Matterhorn Glacier Paradise en uitzicht op vele 4000-ers.

Dag 5: Terugreis met de trein van Zermatt naar Täsch en dan verder via Montreux naar Lavaux. Hoogtepunten zijn een wandeling langs de promenade in Montreux, kasteel Chillon en een wandeling door de wijnvelden in Lavaux.

Dag 6: Van het wijngebied Lavaux aan het Meer van Genève gaan we ofwel terug naar Genève of zoals wij: terug naar huis. Hoogtepunten zijn het wijngebied Lavaux, evenals tussenstops in Fribourg en Bazel bij de drie-landenpunt.

Natuurlijk kun je de reis enkele dagen verlengen om ter plaatse meer tijd te hebben. Voor ons was het in de eerste plaats bedoeld om te laten zien dat een roadtrip door Zwitserland (en in het algemeen) mogelijk is.

De reis naar Genève verloopt, afhankelijk van waar je woont, via Bazel of Zürich. Wij zijn vanuit Karlsruhe vertrokken en hebben de route via Bazel langs het Meer van Neuchâtel genomen. Eigenlijk was een tussenstop bij het Meer van Neuchâtel gepland, maar vanwege de Pinksteren en veel kleine files zijn we aan de andere kant van het meer naar Genève gereden.

Je moet de tijd nemen om Neuchâtel en de Creux du Van, de Grand Canyon van Zwitserland, te bezoeken. Ik ben hier al geweest en heb een artikel geschreven met mijn hoogtepunten voor Neuchâtel, het Meer van Neuchâtel en Creux du Van.

Heb je meer tijd? Maak dan ook een tussenstop in Bazel. Hier vind je de mooiste bezienswaardigheden in Bazel. We hebben op de terugweg in Bazel gestopt en het drie-landenpunt en het havenfestival bezocht.

Bij aankomst in Genève checken we eerst in ons hotel N'vy in. We zoeken een laadpaal op 10 minuten afstand en beginnen met onze verkenning. Idealiter maken we een fietstocht met een E-bike, die we bij Welo hebben geboekt. Aubin leidt ons in 2,5 uur per fiets langs de hoogtepunten van Genève. We zijn onder de indruk van hoe groen de stad is en zijn echt onder de indruk.

Je kunt de tour boeken bij Welo.swiss

Prijs: Hangt af van het aantal deelnemers

Aubin is Fransman, maar spreekt uitstekend Duits

Optioneel kun je de tour ook boeken in een fietstaxi of Tuk Tuk

Met 140 m hoogte is de waterfontein Jet d'eau het bekendste monument van Genève en staat natuurlijk aan het Meer van Genève.

Wiege van de horlogemakerskunst: In de 16e eeuw duiken de eerste namen van Zwitserse horlogemakers op. Geen wonder dat er langs de wegen aan het Meer van Genève een horlogewinkel na de andere te vinden is. Alleen al van Rolex heb ik drie winkels geteld.

Midden in het Bastionspark staan de grote hervormers Jean Calvin, Guillaume Farel, Théodore de Bèze en John Knox in de vorm van enorme standbeelden en reliëfs aan de Reformatie muur.

De grootste historische oude stad van Zwitserland wordt overtroffen door de kathedraal St. Peter, de bolwerk van de Reformatie.

De bloemenklok in Genève, "L'Horloge Fleurie", is een kleurrijk monument dat ook nog eens goed ruikt. Sinds 1955 bevindt deze zich in de Engelse tuin en verwijst natuurlijk naar de lange traditie van de Zwitserse horlogemakerskunst.

Genève en de Verenigde Naties: Palais des Nations, voorheen het hoofdkantoor van de Volkenbond, is vandaag de zetel van de Verenigde Naties in Genève in het prachtige Ariana-park. Bibliotheek van het Palais des Nations en het VN-museum, waarin je meer te weten kunt komen over de geschiedenis en het werk van de Verenigde Naties, en de Broken Chair (Gebroken Stoel) is een enorme en massieve sculptuur op het plein van de naties in Genève, direct voor het hoofdgebouw van de Verenigde Naties. Het is een politiek symbool dat staat voor het verbod op landmijnen en clusterbommen.

Perle du Lac is misschien wel het mooiste park in Genève, omdat het zich langs de oever van het Meer van Genève uitstrekt.

Bij de "Pointe de la Jonction" komen de twee rivieren Rhône en Arve samen. De Arve, die uit de Alpen komt en veel sediment meebrengt, heeft een donkerdere kleur, terwijl de Rhône, die uit het Meer van Genève stroomt, een lichtere kleur heeft. Bij de Pointe de la Jonction is goed te zien hoe de twee rivieren naast elkaar stromen voordat ze samensmelten. Bij de Pointe de la Jonction komen de locals samen om te zwemmen en te relaxen aan de rivieren.

Mooi weer? Ga naar de Bains des Pâquis, het openluchtzwembad aan het Meer van Genève.

Andere plaatsen waarvoor we tijdens deze reis geen tijd hadden: Genève heeft geweldige musea die ons interesseerden: het Reformatie Museum, het Rode Kruis Museum, het Patek Philippe Museum en het VN Museum. Daarnaast zouden we ook graag CERN, de Europese organisatie voor nucleair onderzoek, bezoeken. Hier werd door de Britse onderzoeker Tim Berners-Lee het World Wide Web uitgevonden terwijl hij bij CERN werkte.

We hebben verbleven in het stijlvolle N'vy Hotel in het midden van Genève, op een uitstekende locatie bij het Meer van Genève. We hebben in het hotel ook het diner en een drankje aan de bar genoten.

Adres: Rue de Richemont 18, 1202 Genève

Website van het hotel

Alleen in Genève hadden we het probleem bij een (defecte?) laadpaal aan te komen. De 22KW-paaltje in de parkeergarage heeft het daadwerkelijk alleen op 90 km actieradius geladen in 5 uur. Dat zou echter ook het enige probleem van deze trip moeten zijn. Rondom Genève zijn er verschillende snelladers, maar niet in het centrum. Daarom hielden we de volgende ochtend kort bij een snellader (Tip: bij McDonald's staan snelle MOVE laders) voor een koffie-laadpauze.

Vandaag rijden we op de Grand Tour of Switzerland naar Gstaad. Maar niet zonder een tussenstop in Gruyère.

Twee verschillende werelden komen hier samen: de kleine middeleeuwse en traditionele stad, die bezocht wordt door toeristenbussen en een futuristische, onrealistische en paranormale ruimte in het HR Giger Museum en de bijbehorende bar. Oudere bezoekers vind je hier zelden. De mix van de toeristen is echt interessant en enigszins bizar. We vonden het geweldig.

Uit Gruyère komt niet alleen de heerlijke kaas met dezelfde naam, waarvoor je in de kaasfabriek La Maison du Gruyère moet langsgaan voor productie en proeverij. Hier bevindt zich ook het unieke HR Giger Museum met de tegenoverliggende bar in het prachtige dorp. Het is moeilijk te geloven dat de in Chur geboren kunstenaar HR Giger precies dit schilderachtige dorp heeft gekozen, en in 1997 het kasteel St-Germain heeft gekocht en zijn museum in juni 1998 heeft geopend.

Hier vind je al zijn kunstwerken. Vooral fans van science fiction en aliens kennen de naam. Alien is een door HR Giger geschapen figuur. In 1980 ontving HR Giger in Los Angeles de Oscar voor de beste visuele effecten van de film Alien. Andere bekende filmcreaties, figuren en decors zijn bijvoorbeeld Species, Dune, Poltergeist, Il en vele anderen. Met dit museum heeft HR Giger de stad Gruyère een uitzonderlijke betekenis en schoonheid gegeven.

Het laatste van zijn geweldige werken is de tegenover het museum gelegen gotische bar, die volgens informatie het interieur van een lichaam beschrijft. De plafonds en muren zijn versierd met skeletten (zoals een wervelkolom). Het is echt bizar om te zien, een bezoek aan de bar is voor ons een must. Opmerking: Binnen mag je alleen fotograferen als je gast bent. Gun jezelf een pauze en neem een drankje aan de bar in de enorme stoelen.

Let op de openingstijden van kaasfabriek La Maison du Gruyère

Toegang volwassene: 7 CHF inclusief audiogids

HR Giger Museum, gesloten op maandag. Bezoek de website voor openingstijden

Toegang HR Giger Museum: 12,50 CHF

Tip: Download de EasyPark app op je telefoon, want hiermee kun je je parkeerplaats sneller betalen (er wordt regelmatig gecontroleerd)

Het kleine dorp Gstaad heeft een verkeersluwe promenade met luxe boetieks. Van Louis Vuitton tot Prada, alles is aanwezig. Ondanks deze winkels heeft de plaats een bijzondere charme. Door de chaletstijl, die verplicht is bij de bouw, straalt het kleine centrum veel rust en gezelligheid uit. Ons hotel ligt direct in het centrum, maar toch rustig.

We parkeren de auto bij een laadpaal, slenteren door het dorp en gaan dan terug naar het hotel voor een uitgebreid diner.

Het Posthotel Rössli is in 1845 gebouwd en is dus het oudste gasthuis in het bergdorp Gstaad. Het gezellige 3-sterrenhotel heeft gerenoveerde kamers die naar hout ruiken met een balkon en een zeer goed restaurant. We hebben ons hier echt op ons gemak gevoeld. Bij tijdige aanduiding is er zelfs een eigen laadpaal voor elektrische auto's bij het hotel.

Adres: Promenade 10, 3780 Gstaad

Website van het hotel

In de onmiddellijke nabijheid van het hotel zijn er twee 22 kW laadpalen. Na mijn teleurstellende ervaring in Genève heb ik gekozen voor een van de vier laadpalen (66 kW) bij het station. De auto was na het diner opgeladen, zodat ik naar het hotel kon verhuizen.

Na een uitgebreid ontbijtbuffet gaan we 's ochtends op een wandeling rond het Lauenensee bij Gstaad. Maar eerst bezoeken we de melkfabriek Gstaad tegenover ons hotel en nemen onze vooraf bestelde fondue-rucksack in ontvangst. En dat zul je ook moeten doen (nee, je zou het moeten doen).

Eerst sporten we en rijden we naar de wandelparkeerplaats bij het Lauenensee. Hier beginnen we aan onze wandeling, die voor iedereen gemakkelijk te maken is. Ik zou het geen wandeltocht willen noemen. Je kunt hier zelfs een klein bootje huren om een deel van het meer mee te peddelen. Er is een openbare barbecueplek die in het weekend zeker goed bezocht zal worden. Het uitzicht op de omliggende bergen is fantastisch. We zouden hier graag langer blijven om de nodige topwandelingen te maken. Tips hierover vind je op de website van het toeristenbureau Gstaad.

Daarna rijden we naar de kaasgrot van de melkfabriek Gstaad. Deze kun je bezoeken in het kader van een rondleiding. De melkfabriek Gstaad heeft hier meer dan 3.000 kazen in de kaasgrot (een voormalig waterreservoir 25 meter onder de grond) geplaatst. Het "Alpine Gold", zoals de kazen liefdevol worden genoemd. Tijdens de rondleiding leer je alles wat je moet weten over de Berner Hobelkäse AOP en zijn ontstaan. Natuurlijk is er ook een proeverij.

Nadat we de rondleiding hebben beëindigd, gaat het naar het gezellige deel: we pakken onze fondue-rucksack uit en eten kaasfondue in een enorme fondue-pan (Fondue Caquelon genoemd). Ondertussen hebben we een geweldig uitzicht op het dal, de bergen en het dorp Gstaad. Het eten is werkelijk een hoogtepunt van onze roadtrip door Zwitserland.

De fondue-rucksack (minimaal 2 personen) moet je een dag voor ophalen bestellen.

Er zijn 4 melkfabrieken waar je de rugzak kunt bestellen. Wij hebben de rucksack van de melkfabriek Gstaad gehad, omdat deze direct tegenover ons hotel ligt > Melkfabriek Gstaad(online bestellen). Hier vind je alle verdere info bij Gstaad Tourismu.

Er zijn momenteel 3 Fondue Caquelons die je hier met locatiegegevens kunt vinden.

Na een uitgebreide kaasfondue (beschrijving Dag 2) rijden we verder richting Luzern. Natuurlijk niet zonder het Grand Tour fotospot in Saanen bij Gstaad en het uitzicht mee te nemen.

Omdat het weer zo mooi is, maken we een tussenstop aan het Thunermeer in Thun.

Voor de schilderachtige stad aan de westelijke kant van het Thunermeer hebben we een korte tussenstop ingepland. Het Thuner kasteel troont boven de oude stad, de omliggende Zwitserse Alpen zijn vanuit hier goed te zien.

Ook is er bij de prachtige Mühleschleuse een golf waarin je surfers op de Aare kunt observeren. We slenteren door de stad, eten een ijsje en vinden het hier (zoals in feite alles in Zwitserland) echt geweldig.

Ook hier is het nuttig om de EasyPark-app op je telefoon te hebben voor het betalen van de automaat. Bespaart tijd en is handig. Aangezien we nog voldoende actieradius in de auto hebben, hoeven we hier niet te laden.

Langs het Thunermeer en Brienzersee komen we langs Interlaken, waarvoor we vandaag helaas geen tijd meer hebben. We vangen korte blikken op de Eiger, Mönch en Jungfrau. Maar de hitte in het dal en de kou hoog boven maakt dat de met sneeuw bedekte bergen zelden zichtbaar zijn. Tenminste de toppen kunnen we de meeste tijd slechts vermoeden.

Uiteindelijk komen we in de late namiddag aan in Luzern. We checken in het hotel in en parkeren ernaast in de parkeergarage. We hoeven niet op te laden, want we hebben nog voldoende actieradius om de volgende dag naar Zermatt te komen.

Kapellbrücke met watertoren, het symbool van Luzern en het meest gefotografeerde (!) monument van Zwitserland.

Slenter over de Kapellbrücke, de Spreubrücke en de voormalige Hofbrücke. Let op de driehoekige houten afbeeldingen in de topjes boven je. Ze stellen scènes voor uit de Bijbel, het leven van de stadheiligen en de landgeschiedenis, evenals de dans van de dood. Interessant, want in deze stijl heb ik dat nog nooit gezien.

Pilatus Kulm: De huisberg van Luzern biedt je een geweldig uitzicht over het Vierwaldstättermeer en de Alpen. Er zijn wandelpaden, een klimpark, een zomerrodeltrein en de Drachenstein tunnelwandeling.

De oude stad met de bruggen, beschilderde huizen en het leeuwenmonument, dat bij ons overigens vanwege een restauratie volledig bedekt was.

Schipvaart op het Vierwaldstättermeer (hebben we op een andere reis in Zwitserland gedaan > Wandelen op de Weg van Zwitserland en terugreis met de boot op het Vierwaldstättermeer).

Diner in het Mill'Feuille direct aan de rivier Reuss. Van tapas tot originele gerechten krijg je hier een zeer goed diner.

Het 4-sterren Ameron Luzern Hotel Flora ligt midden in het centrum, op slechts enkele meters van de Kapellbrücke. Ideale locatie voor een kort bezoek tijdens de roadtrip. Het ontbijtbuffet is groot, de ruimtes laten vooral het hart van fietsfans sneller kloppen. De kamers waren ruim en modern.

Als je je auto moet opladen, vind je in de parkeergarage bij het station (Bahnhofparking P1) aan het einde van sector A laadpalen. Als je de kans krijgt, moet je onderweg een snellaadpaal zoeken, want de parkeergarage naast het hotel (geen laadpalen) is gratis voor hotelgasten. Laat een ticket voor de uitgang aan de receptie bij het uitchecken geven.

Na het hotelontbijt checken we uit en rijden we in slechts 10 minuten met de auto naar Kriens. We bezoeken de huisberg van Luzern:

Koop je ticket voor de bergbaan en stap in de gondels om naar Pilatus Kulm te gaan. Hierboven op 2.132 meter is de lucht en het uitzicht fantastisch. We volgen het Drakenpad en ontdekken direct bij het uitstappen een kleine steenbok. Omdat het bloemenpad helaas gesloten is (hier heb je de beste kans om steenbokken te zien), moeten we ons tevredenstellen met de toppen Esel en Oberhaupt. Deze paden zijn voor iedereen goed te doen over de trappen omhoog.

Het uitzicht is van beide topkruizen fantastisch.

Bovendien gaan we het Drakenpad, een rondwandeling met veel uitzichten tussen de rotsen.

Het wandelpad naar de indrukwekkend gelegen Klimsenkapelle (volgens informatie slechts 25 minuten) is vanwege steenlawine ook gesloten. Als dit pad open is, moet je dit overwegen. De kapel zie je al tijdens de bergvaart met de gondel.

Hier vind je alle informatie over het bezoek en mogelijke activiteiten op Pilatus Kulm.

We verlaten Luzern en kijken uit naar een persoonlijk hoogtepunt: de Furkapas. Deze is sinds 2 weken open, toen we begin juni in Zwitserland zijn. Maar oh wee: Precies op die dag dat we over de Furkapas willen rijden, is deze gesloten. We controleren de website voor de Alpenpassen van Zwitserland opnieuw, en kunnen ons ongeluk niet geloven.

Als de Furkapas gesloten is, is er een oplossing genaamd autoverlad. Je boekt je ticket bij een automaat en kunt naar de volgende treinrit op een wagen rijden en per trein door de tunnel aan de andere kant van Realp naar Oberwald gaan. Helaas is het de meeste tijd donker, zicht is niet aanwezig. Maar zo gaat het snel en eenvoudig door de berg. Een auto kost 27 CHF. De rit duurt ongeveer 25 minuten.

Officieel duurt de rit met de auto over de Furkapas 45 minuten. Ik vrees dat we voor fotostops veel langer nodig zouden hebben gehad. De tijden voor de trein kun je op de officiële website nalezen.

Aangekomen in Oberwald stoppen we in de idyllische bergdorpjes en vinden een andere fotospot van de Grand Tour of Switzerland. In het dorp Goms zijn de huizen allemaal van hout, en de Walliser Stadel uit 1617 vormt het perfecte decor met het Grand Tour-bord. We genieten van de verdere rit door de Alpen, ook zonder de Furkapas.

Uiteindelijk komen we aan in Täsch en slaan we rechtsaf naar het Matterhorn Terminal. Hier eindigt de rit met de auto. De enorme parkeergarage biedt meer dan 100 laadpalen vooraan. Wil je op zeker spelen, dan kun je vooraf een parkeerplaats met laadpaal reserveren. Wij zijn spontaan en krijgen een parkeerplaats voor het opladen. Vanaf Täsch gaat het verder per trein, want Zermatt is autovrij.

Het Matterhorndorp bereik je met een trein die om de 20 minuten vertrekt. Je boek je ticket direct bij de terminal aan een van de automaten (retour 16 CHF per persoon). Vaak biedt je hotel vanaf het station een shuttle per E-auto die je ophaalt. Wij gaan te voet en genieten van de bijzondere sfeer hierboven in het dorp. Bij ons laatste bezoek regende het, nu kunnen we het echt waarderen om door de straatjes naar het hotel te wandelen.

Na een korte check-in in het hotel verkennen we voor de tweede keer Zermatt. We houden van het kleine bergdorp en zijn er nu al voor de tweede keer. Helaas hebben we deze keer ook geen tijd voor grotere wandelingen. De uitzicht op het Matterhorn is echter altijd de moeite waard. Uniek beschrijft het vrij goed.

Uitzichten op het Matterhorn vanaf de Kirchbrücke, op het Kirchplein

Oude dorpsdeel van Zermatt met traditionele huizen op palen en leisteendaken. Bovendien de monumentale fontein van Ulrich Inderbinen, een van de bekendste berggidsen uit Zermatt. Met 90 jaar stond hij voor het laatst op het Matterhorn, een geweldige prestatie.

Matterhorn Glacier Paradise, het hoogste bergstation van Europa (3.883 meter) met uitzicht op alle bergen van de Italiaanse, Franse en Zwitserse Alpengipfels. Tevens is er een gletsjerpalac 15 meter onder de gletsjer met geweldige ijssculpturen, een cinema lounge met een korte film over de vier seizoenen rond het Matterhorn en de moderne gondel met panoramabodem. Hoog boven kun je het hele jaar door skiën.

Kaas-truffel fondue en raclette in restaurant Pinte, een typische Walliser Stube met urgemütliche sfeer (in de zomer een terras met uitzicht op de winkelstraat). Het is het beste hier een tafel vooraf online te reserveren, omdat het restaurant zeer populair is.

Rit met de Gornergratbahn naar de Riffelsee met de reflectie van het Matterhorn onder perfecte omstandigheden (hebben we bij ons laatste bezoek gedaan)

Het Hotel Chesa Valese ligt in de onmiddellijke nabijheid van de Kirchbrug - een populaire fotospot om het Matterhorn te fotograferen. We werden zeer vriendelijk ontvangen, de kamers hadden zelfs een balkon (deels met uitzicht op het Matterhorn) en de minibar was inbegrepen. Het ontbijt in de ochtend bood veel lokale lekkernijen. Verse smoothies, sappen en natuurlijk kaas.

In het Matterhorn Terminal bevindt zich een aparte E-zone met 131 laadpalen (22 kW, Type 2). Betaling via QR-code, creditcard of laadkaarten (mijn EnBW-kaart werkte). Direct bij de ingang vind je groene borden die je naar de parkeerplaatsen met laadpalen leiden. Super gedaan.

In de ochtend rijden we met een van de eerste gondels naar het Matterhorn Glacier Paradise. De bergbaan vanaf Trockener Steg naar de Klein Matterhorn is de hoogstgelegen hoge snelheid trein van Europa. De 3S-baan (de gondels worden door twee kabels gedragen en met een middelste kabel getrokken) heeft zelfs ontworpen panoramakabines genaamd "Crystal Ride" (een aparte wachtrij) met een glazen bodem. Kort voor het passeren van de gletsjer verandert het melkglas en geeft het vrij zicht op de 170 meter lager gelegen Theodulgletscher. Ik hou ervan om gletsjers en hun structuren waar te nemen.

Na aankomst op de Klein Matterhorn gaan we direct naar de Cinema Lounge om de film over de vier seizoenen te kijken. Het is onderhoudend en laat geweldige momenten van de regio en de gletsjer zien.

Vervolgens gaan we de laatste trappen naar het uitzichtplatform, om niet alleen het Matterhorn, maar ook vele andere 4000-ers te zien. De wolken bewegen snel, dus het is vaak nodig om een beetje geduld te hebben. De uien-look is hier bovenaan. De donsjas is bij -3 ° C ook in de zomer verplicht. We hebben helaas niet aan handschoenen gedacht, want de wind hier boven is ijzig. Het uitzicht is echter fantastisch. Slechts enkele skiërs komen ons in de gondel tegen. Van ons laatste bezoek weet ik echter dat hier boven veel nationale teams in de zomer trainen. Verwacht dus niet verrast te worden als een wereldster met ski's de gondel met je binnenkomt.

Voordat we ons in het restaurant opwarmen met een vroege lunch, gaan we de lift onder de grond in. 15 meter dieper zijn tunnels in de ijs geslagen. Hier heb je de mogelijkheid om in een diepe gletsjerspleet te kijken en ijs kunstenaars aan het werk te observeren. Er is ook een kleine ijsglijbaan naast de te bekijken ijssculpturen. Het fonkelen van de ijskristallen is op de een of andere manier magisch.

Na een korte pauze in het restaurant met een prachtig uitzicht aan grote panoramavensters, gaan we naar beneden in het dal. Met elke meter die ons naar het dorp leidt, wordt het merkbaar warmer. Bij het dalstation hebben we onze warme kleren uitgedaan en lopen we in een T-shirt terug naar het hotel. We checken uit en laten ons door de shuttle-service naar het station brengen. Helaas moeten we Zermatt vaarwel zeggen. Het was weer een geweldig verblijf.

Bij het station in Täsch wordt een medewerker ons opgemerkt. Of we naar het dal willen? Ja, de auto staat hier. Hij informeert ons dat er een ongeluk op de enige weg heeft plaatsgevonden en dat deze tot minstens 15.00 uur gesloten is. We bedanken hem voor de info en besluiten toch zo ver mogelijk te rijden. De rit eindigt in het kleine dorp St. Niklaus. We parkeren en gaan eerst een ijsje eten. Buiten afwachten kunnen we verder niets doen.

Bijna op tijd, zoals aangekondigd, wordt de weg om 15.30 uur weer vrijgegeven. Gelukkig staan we ver vooraan in de lange rij wachtende auto's. Maar onze volgende stop (die we je aanbevelen) moet helaas vervallen. We wilden eigenlijk het Bernhardiner Museum Barryland in Martigny bezoeken. Helaas is er hiervoor niet langer tijd. We rijden via Fully en de wijngaarden Combe d'Enfer naar Montreux aan het Meer van Genève.

De wijngaard Combe d'Enfer is ook een fotospot en het is de moeite waard om een korte pauze te nemen. Met een hoogteverschil van 200 m behoren de terrassen wijngaarden tot de steilste ter wereld.

Montreux is voor mij allereerst bekend vanwege het beroemde Montreux Jazz Festival - een van de bekendste muziekfestivals ter wereld. Maar de plaats met palmbomen omzoomde promenade aan het Meer van Genève biedt een schilderachtige achtergrond en een paar hoogtepunten die we tijdens een kort bezoek willen bekijken.

Uiteraard steekt het kasteel Chillon indrukwekkend voor ons uit. Het middeleeuwse kasteel ligt direct aan de oever van het meer en is een van de meest bezochte attracties van Zwitserland. We zijn helaas te laat, we missen de laatste toegang met enkele minuten (17:00). Maar alleen het uitzicht en de weg langs het meer zijn geweldig om even je benen te strekken.

We rijden verder naar het dorp, parkeren in de parkeergarage onder de markthal en vinden direct aan de promenade het standbeeld van Freddy Mercury. De zanger van de rockband Queen vestigde zich een tijdlang in Montreux omdat hij de rust van de plaats geweldig vond. Hij had er een opnamestudio, waar het laatste album "Made in Heaven" met Queen werd geproduceerd.

Als je meer tijd in Montreux wilt doorbrengen, kun je op weg naar Lavaux Chaplin's World bezoeken. Want ook de legendarische komiek woonde hier in de regio niet ver van Montreux. We rijden verder, want een kijkje in het leven in zijn voormalige huis interesseert ons minder. We trekken naar de wijngaarden van Lavaux.

De wijnregio Lavaux maakt deel uit van het UNESCO-werelderfgoed. Beroemd om de terrassering van wijngaarden en eersteklas wijnen, waarvan we tot ons bezoek eerlijk gezegd nog nooit gehoord hebben. Maar dat verandert vanaf nu. Tijdens het diner op het dek van ons hotel met uitzicht op het Meer van Genève en de Alpen proeven we wijnen van omliggende wijngaarden tijdens het diner.

Er worden overal wijnproeverijen aangeboden met uitzicht op het pittoreske landschap. Zelfs een klein treintje rijdt je van wijngaard naar wijngaard. We beperken ons tot een wandeling door de terrassen en genieten 's avonds van een laatste zonsondergang met onweer in de verte van de bergen. Een geweldige afsluiting van onze roadtrip door Zwitserland.

Het hotel ligt middenin de wijngaarden en biedt je vanaf het terras van restaurant Le Deck een van de beste panorama's op het Meer van Genève en de bergen. De kamers zijn ruim, er is een spa waar je behandelingen kunt boeken. Daarnaast heeft het naast het restaurant (waar ook het ontbijt wordt geserveerd) een aangrenzende bar met uitzicht op het meer. Voor hotelgasten is de toegang verzekerd, terwijl anderen vaak moeten wachten voor de bar.

In het hotel bevindt zich in de parkeergarage een laadpaal. Geef aan dat je met een elektrische auto komt, zodat deze niet door een ander voertuig wordt bezet. We konden de auto de hele nacht laten staan en nogmaals volledig opladen voor de terugreis.

Nadat we opnieuw volop hebben genoten van het UNESCO-werelderfgoed Lavaux, is het tijd om terug naar huis te rijden. We ontdekken in de GrandTourApp nog meer fotopunten in Fribourg, direct langs de Grand Tour of Switzerland en leggen hier een korte pauze in. Een laatste stop maken we in Bazel bij de drie-landenpunt. Ook hier is een kader aan de Rijnhaven opgesteld. Het beste: het is havenfestival. We parkeren de auto om op het festival bij 30 graden en zomerse temperaturen nog een laatste keer Zwitsers raclette te genieten. Van de kaas hier kunnen tenminste wij niet genoeg krijgen.

Hier hebben we een paar tips voor je roadtrip door Zwitserland geschreven. De route was vanaf Heilbronn ongeveer 1900 km. Dat je deze route ook met een elektrische auto kunt rijden, wil ik hier noteren.

Hier hebben we een paar tips samengevat die niet alleen van toepassing zijn op E-auto-rijders.

De complete route van de Grand Tour of Switzerland is uitstekend bewegwijzerd. Bovendien kun je gpx-gegevens van de etappes op je telefoon downloaden of de GrandTourApp hiervoor gebruiken. Hier de website van Zwitserse Toerisme voor bezoeken.

De aanbevolen reistijd ligt tussen mei en oktober. Vergewis jezelf voor je reis over de wegomstandigheden. Alternatieven zoals tunnels of autoverlad zijn mogelijk wanneer passen gesloten zijn. De staat van de Alpenpassen kun je op deze geweldige website bekijken.

Bij regen openen de meeste passen op het eerste weekend van juni. We waren echt een dag te vroeg. Hadden de roadtrip helaas niet anders tijd kunnen plannen. Maar we komen altijd graag weer naar Zwitserland en zullen dan de passen in alle rust afrijden.

Voor de reis moet je de volgende apps op je telefoon downloaden:

GrandTourApp: In deze app vind je alle foto spots, hoogtepunten ("Erlebnisse") in de respectieve plaatsen, tips voor eten ("Snackbox"), accommodaties en een kaart met E-laadstations (helaas onvolledig).

E-Auto Apps: mobility+ (EnBW), Plugsurfing App, evpass en Google Maps.

Na aanvankelijke moeilijkheden (in Genève is de structuur in het centrum nog niet zo goed) hebben we snel gevonden hoe en waar we laadpalen kunnen vinden. De meeste hebben we via de GrandTourApp gezocht. Helaas worden hier vaak alleen 22 kW laadpalen vermeld. Te langzaam om even "kort" in een paar minuten de auto tot 80% op te laden. Toen we wisten dat de snelladers van MOVE en Gofast (Swisscharge) werden beheerd, hebben we er gericht in Google Maps naar gezocht. Voor alle Cupra-rijders (ik heb een Cupra Born) is de Easy Charging-app uitstekend om laadpunten te plannen. Ik heb de filter ingesteld voor alle laadpalen van minstens 50 kW. Zo konden we langs de route alle potentiële palen opslaan en indien nodig aanrijden.

Het geweldige aan Zwitserland is: langs snelwegen geven borden aan of laadpalen beschikbaar zijn. Het negatieve: er is geen app waarin alle laadpalen zijn opgenomen. Ook hier is de ontwikkeling zo snel dat de apps niet meer kunnen bijhouden met updates.

Ik vond het geweldig dat ook in kleinere plaatsen zoals Gstaad laadpalen aanwezig waren en nergens blokkeringskosten (zoals in Duitsland) werden geheven, zelfs niet als je 's nachts bij de laadpaal stond. Als ik hier verkeerd ben, laat me dan alstublieft een opmerking achter. Ik heb op geen enkele rekening kosten voor langer dan 4 uur aan een paal gekregen.

Voor Zwitserland heb je een vignet nodig. Er zijn momenteel alleen jaarvignetten voor 42 euro (40 CHF) die je ook vooraf bij de ADAC kunt krijgen. Ook delen van de Grand Tour gaan over de snelweg, hier kom je niet omheen. Daarom zijn de snelwegen in topstaat.

Het heeft geen zin om snel te rijden. Geniet van de tour en rijd altijd met cruise control. Overtredingen van de snelheid zijn duur.

Dat is echt eenvoudig, want je kunt onze roadtrip 1:1 laten boeken bij het Switzerland Travel Centre.

5 x Overnachtingen met ontbijt in de genoemde steden

1 x "Grand Tour of Switzerland" wegenkaart van Hallwag

1 x treinreis voor het traject Täsch - Zermatt - Täsch

1 x "Grand Tour of Switzerland" reisgids

1 x Swiss Coupon Pass met 100 exclusieve "2 voor 1" aanbiedingen

Het aanbod geldt alleen voor personen die hun vaste woonplaats buiten Zwitserland hebben.

De reisdocumenten worden per post naar je gestuurd. Je kunt de reis ook in omgekeerde volgorde boeken. Als je meer tijd in de steden wilt doorbrengen, kun je extra overnachtingen in Genève, Gstaad, Luzern, Zermatt en Montreux boeken. De route voert alleen over snelwegen als het absoluut noodzakelijk is. Als je je eigen auto gebruikt, heb je een snelwegvignet nodig. Als je liever niet zelf wilt rijden, kun je optioneel een huurauto erbij boeken.

Er zijn nog veel andere routes met thematische focus voor de Grand Tour of Switzerland op de website van het Switzerland Travel Centre voor inspiratie.

Ik hoop dat je dit artikel leuk vond en hielp je vragen te beantwoorden. Mocht je nog ideeën of vragen hebben, dan kijken we erg uit naar je reactie hier op de reisblog.

Als je geen vragen hebt: We kijken er ook naar uit om je feedback te ontvangen en dat je het artikel met vrienden deelt of op Pinterest opslaat. Dan vind je de tips later weer.

Wilt u altijd de beste reis- en insiders tips ontvangen? Volg me dan op Facebook, Instagram, Pinterest, Threads of abonneer je op mijn nieuwsbrief om regelmatig updates en exclusieve tips te ontvangen.

♥ Maak je mijn tips graag gebruik? Zeg dank met een koffie ☕️

Mijn artikelen zijn het resultaat van intensief onderzoek, persoonlijke ervaringen en eerlijke aanbevelingen - geheel zonder KI. Ik schrijf ze zodat je je reizen stressvrij en met echte, zelf geteste tips kunt plannen.

Als je mijn werk leuk vindt en gewoon dank wilt zeggen, waarderen ik een kleine fooi in mijn virtuele reisfonds. Elke bijdrage helpt mij om met passie hoogwaardige content voor jou te blijven produceren. Dank je wel!

Vertrouwen is belangrijk: In sommige van mijn artikelen vind je aanbevelingslinks (affiliate-links). Als je iets boekt of koopt via een van deze links, kost het je niets extra - maar ik ontvang een kleine commissie. Zo kun je mij zonder extra inspanning ondersteunen en help je mij deze blog in leven te houden. Dank je dat je deel uitmaakt van mijn community en mijn passie voor authentiek reizen deelt!