Voyages en train en Suisse

Découvrez la Suisse en train ! Je suis un grand fan des voyages en train en Suisse. À mon avis, aucun autre pays en Europe ne peut rivaliser avec le réseau de transport de la Suisse. Voyager avec le réseau de transport public le plus dense du monde n'est pas seulement relaxant, mais aussi durable. Les correspondances sont facilement possibles, car les horaires sont idéalement coordonnés avec les bus et les connexions maritimes.

Ce n'est un secret pour personne que je ne suis pas fan de la Deutsche Bahn en Allemagne. Si vous vivez dans une ville allemande sans connexion ICE, les retards et les trains manqués sont monnaie courante. C'est très différent en Suisse. Les trains attendent (comme pour mon train en retard en provenance d'Allemagne), afin de permettre des correspondances sans stress. S'il y a une interruption sur une ligne, des alternatives existent.

En plus des voyages relaxants, la Suisse a un autre avantage : des lignes panoramiques et des itinéraires légendaires avec vue ! Passer de longues heures en voyage passe vraiment très vite.

Je vous montre les plus belles lignes ferroviaires de Suisse et explique pourquoi elles en valent la peine. Il y en a pour tous les goûts ici (l'article sera complété, car je n'ai pas encore exploré tout).

En bonus, grâce au Swiss Travel Pass, de magnifiques trajets en bateau et en téléphérique. Avec ce pass, les trajets en bateau sont inclus, et sur les téléphériques - comme le Gornergratbahn pour des vues uniques sur le Cervin à Zermatt - il y a jusqu'à 50 % de réduction.

Remarque préalable : Pour la planification et la réservation de voyages en train en Suisse, je vous recommande fortement les spécialistes de bahnurlaub.de. Ils connaissent les itinéraires de la Suisse sur le bout des doigts. Vous êtes dans de très bonnes mains ici. Notre voyage a également été planifié par bahnurlaub.de.

Itinéraire : Jour 1 : Arrivée via Zurich à Chur Jour 2 : Avec le Glacier Express : Chur - Zermatt Jour 3 : Zermatt - Lugano Jour 4 : Lugano - Zurich

Les deux autres conseils proviennent d'un voyage précédent en Suisse, où nous avons également voyagé avec les chemins de fer suisses.

Le Glacier Express est fièrement appelé le train à grande vitesse le plus lent du monde. En huit heures, il relie St. Moritz à Zermatt. Alternativement, il met six heures pour aller de Chur à Zermatt. Lors du trajet à travers les Alpes, vous passerez par 91 tunnels et 291 ponts.

Nous commençons notre voyage dans la plus ancienne ville de Suisse, Chur. C'est encore ce que nous pensons au petit déjeuner. Malheureusement, de fortes tempêtes ont rendu certaines portions de la voie impraticables. Au lieu de parcourir la gorge du Rhin (le "Grand Canyon de Suisse"), le col d'Oberalp et de nombreux virages en épingle à cheveux, nous passerons par Zurich et Berne avec le train régional jusqu'à Viège. De là, nous pouvons entamer le dernier tronçon du Glacier Express.

Le train est vraiment luxueux. Les sièges sont non seulement stylés en tons clairs, mais aussi confortables. Les fenêtres panoramiques du plafond vous offrent une vue dégagée sur le paysage unique qui défile devant vous. Chez nous, cette vue est malheureusement très limitée : tempêtes et fortes pluies. Nous avons probablement choisi la semaine la plus extrême de l'année pour voyager avec le Glacier Express.

Une bonne chose à ce sujet : Les passagers de la nouvelle classe >> avec place garantie à la fenêtre, service de conciergerie et menu à cinq plats ont tous annulé et reporté leur trajet. Nous pouvons donc jeter un coup d'œil dans cette nouvelle classe de luxe. Nous sommes vraiment émerveillés. Cette classe fixe de nouvelles normes.

La plus ancienne ville de Suisse est un point de départ idéal pour un voyage en train. L'arrivée depuis Zurich en provenance d'Allemagne (ou de Bâle) se fait en un peu plus d'une heure.

Lors d'une visite de la ville avec Claudia, nous explorons la vieille ville en 2 heures. Dans les ruelles étroites, on trouve de petites boutiques individuelles, des cafés et des restaurants. Le point fort est le dîner au Hôtel Stern avec un menu grison de trois plats. Composé de spécialités régionales Maluns, Capuns et Pizzocheri Neri.

Infos sur Chur :

La plus belle vue sur le célèbre Cervin se trouve à 3089 mètres d'altitude au Gornergrat. La plus haute crémaillère en plein air d'Europe vous emmène en haut. Le trajet dure environ 30 minutes. Les vues sont à couper le souffle.

Dès que vous avez dépassé la limite des arbres et que la neige cède la place au vert, vous aurez des vues sur 29 sommets de plus de 4000 mètres et plusieurs glaciers alignés des Monts Rosa. Un panorama incroyablement beau est complété par le troisième plus long glacier des Alpes, qui se trouve encore ici. Au-dessus de tout cela se dresse le majestueux Cervin.

Vous pouvez descendre à plusieurs stations lors du trajet. Pour l'image la plus célèbre du Cervin, se reflétant dans le Riffelsee, vous devez descendre à la station Rotenboden.

Zermatt est situé à 1 620 mètres d'altitude au milieu des Alpes, à la frontière avec l'Italie dans le canton de Valais. Le village alpin au pied du Cervin, qui culmine à 4 478 mètres, est une attraction pour les touristes du monde entier.

Zermatt est en soi un lieu de superlatifs. Ce petit village montagnard est sans voitures depuis 1947. Vous pouvez rejoindre votre hébergement soit par un taxi électrique/navette, soit à pied. Zermatt se trouve dans une vallée, entourée des plus hautes montagnes de l'ensemble de la région alpine. En plus du majestueux Cervin, on trouve notamment le Weisshorn et le Mont Rose avec ses nombreux glaciers.

Une seule visite dans le village du Cervin ne suffit pas pour tout vivre, c'est pourquoi je sais déjà que je reviendrai. Que ce soit en été pour la randonnée et le VTT ou en hiver pour le snowboard.

Le Gornergrat fait partie des montagnes que vous devez visiter au moins une fois dans votre vie. Le panorama alpin d'ici, avec une vue sur 29 sommets de plus de 4000 mètres et la vue unique sur le Cervin restent inoubliables.

Après avoir quitté Zermatt, nous traversons l'Italie vers Lugano. Via Domodossola en Italie et le long de la côte ouest du lac Majeur. Avec des vues magnifiques, nous nous tenons à la fenêtre ouverte du train. Le paysage a changé. Les montagnes deviennent plus basses et une ambiance méditerranéenne nous entoure.

Lugano nous accueille avec du soleil. Notre Hôtel Federale est à quelques pas de la gare en direction de la vieille ville. Parfait pour l'exploration. Les lieux à voir sont le LAC Lugano Art e Cultura, la Piazza della Riforma, le Parco Ciani, l'église Santa Maria degli Angioli (avec des fresques de la Renaissance de Bernardino Luini, élève de Léonard de Vinci) et les nombreux lidos au bord du lac (plages).

En plus de la magnifique vieille ville et du lac de Lugano, il y a un autre point fort : la montagne San Salvatore - également appelée Pain de Sucre. Un funiculaire vous amène à 883 m au-dessus du lac de Lugano dans le Tessin en Suisse. Les derniers mètres se font à pied pour une vue panoramique à 360° sur le lac de Lugano, la plaine du Pô et les chaînes de montagnes des Alpes suisses et savoyardes (remarque : lors de notre visite la semaine dernière, le toit de la chapelle était verrouillé pour des tournages pour cette vue - personne ne pouvait le deviner).

Le Bernina Express relie Chur au nord via Filisur, St. Moritz à Tirano au sud italien. De là, vous pouvez facilement continuer jusqu'à Lugano avec le bus Bernina. Le point fort du trajet est la section à travers le patrimoine mondial de l'UNESCO de la ligne rhétique avec le viaduc de Landwasser.

Bien que nous n'ayons pas fait la totalité de l'itinéraire du Bernina Express, nous avons parcouru la section de Chur à Preda. Le Bernina Express serpente à travers des lacets jusqu'à Preda. Il nous mène à travers des viaducs et des tunnels et à travers la magnifique vallée d'Albula. Le point culminant absolu est le trajet à travers le viaduc de Landwasser de 65 mètres de haut à Filisur. Le symbole de la ligne rhétique.

Il n'est donc pas surprenant que la ligne d'Albula fasse partie du patrimoine mondial de l'UNESCO avec la ligne Bernina depuis 2008.

Conseil : Faites comme nous et descendez à Preda. Des panoramas encore plus impressionnants vous attendent lors de la randonnée le long du sentier ferroviaire de Preda à Bergün. La randonnée descend doucement et n'a que de petites montées. À la gare de Bergün se trouve le musée ferroviaire Albula de la ligne rhétique. Un point fort non seulement pour les amateurs de trains et également inclus dans le Swiss Travel Pass.

Nous explorons le lac de Quatre-Cantons en ferry. Grâce au Swiss Travel Pass, cette balade en bateau est également incluse. D'abord, nous partons de Brunnen par Rütli jusqu'à Sisikon, dans la partie sud du lac de Quatre-Cantons (appelé lac d'Uri). De là, nous descendons à pied vers Flüelen. Les derniers mètres se font le long de la route d'Axen, à travers le village idyllique jusqu'à la station d'accostage.

La randonnée le long de la côte vaut la peine pour de superbes vues sur le lac et les montagnes. Pour les fans de Guillaume Tell, c'est également intéressant, car à la plaque de Tell, Tells a sauté du bateau dans le lac.

Voici le rapport de voyage sur la randonnée en train en Suisse

Vous pouvez explorer la Suisse avec le Swiss Travel Pass. Le billet inclut non seulement les trajets en train, bus et bateau, mais aussi l'entrée gratuite dans plus de 500 musées. Les réservations de places sont requises pour les trains panoramiques Glacier Express et Bernina Express moyennant un supplément.

Avec le Swiss Travel Pass (Flex), vous voyagez 3, 4, 8 ou 15 jours à travers toute la Suisse en train, bus et bateau. Les itinéraires panoramiques populaires (Glacier Express, Bernina Express) sont également inclus, tout comme les trajets avec les transports publics dans 90 villes.

De plus, vous profitez de l'entrée gratuite dans plus de 500 musées et de réductions de jusqu'à 50 % sur les téléphériques.

Laissez un commentaire à la fin de cet article. J'apprécie vos retours.

PS : Si vous ne souhaitez pas voyager en train, voici mon rapport sur le roadtrip en E-Vehicle sur la Grande Route de Suisse.

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